🚤 Tag 1 – Pontailler-sur-Saône → Gray

Gray an der Saône

Fahrtrichtung: flussaufwärts

🚤 Pontailler-sur-Saône
↓ ca. 4 km

⚓ Schleuse Heuilley-sur-Saône
VHF 20
↓ ca. 15 km

⚓ Schleuse Apremont
VHF 22
↓ ca. 11 km

⚓ Schleuse Gray
VHF 20
↓

🏁 Gray

Hinweis:
Vor jeder Schleuse frühzeitig Geschwindigkeit reduzieren,
Fender vorbereiten sowie Bug- und Heckleine bereitlegen.

🚤 Tag 2 – Gray → Savoyeux

Tunnel de Savoyeux

Fahrtrichtung: flussaufwärts

🚤 Gray
↓ ca. 5 km

⚓ Schleuse Rigny
VHF 22
↓ ca. 8 km

⚓ Schleuse Vereux
VHF 20
↓ ca. 10 km

⚓ Schleuse Savoyeux
VHF 22
↓

🚇 Tunnel de Savoyeux
↓

🏁 Savoyeux

🚇 Tunnel de Savoyeux

Vor der Einfahrt:
• Licht einschalten
• Fender kontrollieren
• lose Leinen sichern
• Lichtsignal beachten
• Gegenverkehr abwarten
• langsam und möglichst mittig fahren

🚤 Tag 3 – Savoyeux → Ray-sur-Saône

Ray-sur-Saône

🚤 Savoyeux
↓ ca. 9–12 km

🌿 Petite Saône
↓

Ray-sur-Saône
↓

🏰 WENDEPUNKT

⚠️ In Ray-sur-Saône:
Dem Fahrwasser folgen und beim Annähern an das Ufer
besonders vorsichtig fahren.

🔄 Rückfahrt

🚤 Tag 4 – Ray-sur-Saône → Savoyeux

Ray-sur-Saône
↓ ca. 9–12 km

🚇 Tunnel de Savoyeux
↓

⚓ Schleuse Savoyeux
↓

🏁 Savoyeux

🚤 Tag 5 – Savoyeux → Gray

Savoyeux
↓ ca. 10 km

⚓ Vereux – VHF 20
↓ ca. 8 km

⚓ Rigny – VHF 22
↓ ca. 5 km

⚓ Gray – VHF 20
↓

🏁 Gray

🚤 Tag 6 – Gray → Pontailler-sur-Saône

Gray
↓ ca. 11 km

⚓ Apremont – VHF 22
↓ ca. 15 km

⚓ Heuilley-sur-Saône – VHF 20
↓ ca. 4 km

🏁 Pontailler-sur-Saône

⚓ Schleusen-Merkzettel

100–150 m vorher:
Geschwindigkeit reduzieren · Fender vorbereiten ·
Bugleine und Heckleine klarlegen.

Einfahren:
sehr langsam · möglichst gerade · genügend Abstand
zum vorausfahrenden Boot.

In der Schleuse:
Leinen kontrolliert führen · Wasserstand beobachten ·
nicht versuchen, das Boot mit Körperkraft festzuhalten.

Ausfahren:
Tore vollständig öffnen lassen · Signal beachten ·
langsam ausfahren · erst danach wieder beschleunigen.

📻 Funkkanäle

VHF 20:
Heuilley-sur-Saône · Gray · Vereux

VHF 22:
Apremont · Rigny · Savoyeux

⚠️ Entfernungen sind ungefähre Fahrstrecken zur Orientierung.
Lichtsignale, Beschilderung und aktuelle Anweisungen der
Wasserstraßenverwaltung haben vor Ort immer Vorrang.